大佬们纷纷开始“追捧”下沉市场，拼多多，京喜，聚划算等平台都相继推出“9块9”系列。
9.9就可买到3-9斤的黑皮甘蔗；
9.9一条的加绒打底裤；
9.9五斤的黄土高原红富士；
9.9的OPPO低音耳机......
这么多的产品，都只要9块9，商家真的能赚钱吗？在这个同城快递都要收费8—12块不等的年代，商家们除去邮费以外，赚的是哪里的钱？
为什么越来越多的商家开始9块9
清库存
电商在发展的初期并没有受到老牌传统制造业的待见，许多品牌在电商平台并没有自己自营的店铺，大部分的传统制造品牌都选择将线下卖不动，卖不掉的产品放到线上低价处理，以此来达到清库存的作用。
库存一直是困扰所有商家的难题，产品销量不及预期，客户违约，市场调研不足等等都会导致产品过剩。一期一期堆积的库存形成了一个“恶性循环”，这时候9块9的出现，可以说盘活了整块库存的资金，也就是为什么越来越多的商家选择了“9块9”这一模式。
推广+引流
对商家来说，要想自家产品位于搜索排序的前几位，那么流量、销量、质量、好评率、价格都是关键因素。9块9买不了吃亏，没有人能抵得住9块9的诱惑，这也是为什么9.9包邮可以带动销量增长的原因。
对平台来说，9块9包邮这一“噱头”在源源不断地给平台带来新用户，拉新效果明显，那么平台自然会对9块9的产品进行流量扶持。那么当消费者进入9块9店铺后，店内其他产品也增加了被看到的机会，消费者在店内多选几件产品对其快递成本来说并没有增加，其毛利却有了提升。
9块9的利润来自哪里
成本低
在国外，这个税，那个税，这个贵，那个也贵，劳动力尤其贵，甚至是买房，哪怕全款买了一套房子加上居住期间各种各样的税也足够你再买套新的。
那么我们国家，最便宜的是什么？
原材料和劳动力！
义乌小商品市场就是一个鲜明的例子。一盒牙签，一提餐巾纸，成捆售卖的袜子，吃的、穿的、用的，只要你想得到的，那里都有，如果你去过这个神奇的地方你就会发现价格低到“没有节操”，不少外国商人都在义乌小商品市场扫货。
义乌小商品市场
运费低
我国的快递产业可以说是突飞猛进的，18年全国包裹量超过500亿件，19年据不完全统计将超过600亿件，这也意味着每天都有亿级的包裹在各地流通，快递产业链的活化也意味着快递成本的降低。
那么快递的成本到底有多低？目前全国快递单票收入大概在3块钱左右，也就是包裹从北到南穿过上千公里成本只需3块钱，并且快递公司还有钱挣。个别地区比如义乌，快递已经低到了1块的市场价，当然这少不了政策的扶持。
薄利多销
虽然一大部分的劳动密集型产业已经移步到了东南亚地区，但是中国还有很大一部分的落后地区依旧靠着出卖劳动力来维持生计。3块钱成本的商品+3块钱的快递费+1块钱的人工，9块9的定价下，依旧可以净赚3块，所谓薄利多销，低价产品走量，面对14亿中国人的市场，只要产品好，日销上万，月销上百万完全不成问题。
9块9真的没有你想象中的low，在这个工资不多活却很多的时代，养狗、养猫、付房租已经耗去了一大笔财力，9块9或许真的解决了很多普通上班族生活中的“烦恼”。
